Waze, l'application de navigation communautaire rachetée par Google, ne pense plus seulement aux automobilistes. Le 13 juillet 2026, l'application a présenté un mode moto qui trace des itinéraires pensés pour les deux-roues, en même temps qu'une série de fonctions animées par Gemini, l'intelligence artificielle maison de Google. De quoi transformer l'usage quotidien de millions de conducteurs.
Un itinéraire pensé pour les deux-roues
Jusqu'ici, Waze proposait aux motards les mêmes trajets qu'aux voitures. Le nouveau mode moto change la donne : il exploite l'IA pour tenir compte des rues plus étroites qu'une moto peut emprunter, des raccourcis interdits aux voitures, et il ajuste l'heure d'arrivée estimée en conséquence.
Surtout, il met en avant les obstacles qui comptent vraiment à deux roues. L'application signale désormais les nids-de-poule, ralentisseurs, passages piétons surélevés, bas-côtés qui se terminent brutalement et ponts étroits, autant de pièges qu'un conducteur de voiture ne remarque même pas. Le mode arrive d'abord dans sept pays où la moto est reine : Argentine, Brésil, Colombie, Malaisie, Mexique, Pérou et Philippines, sur Android comme sur iOS, avec d'autres marchés annoncés pour plus tard.
Gemini s'invite dans la navigation
Waze pousse aussi son assistant Gemini plus loin. Le signalement conversationnel permet de prévenir d'un incident ou de proposer une correction de carte à la voix, sans quitter la route des yeux. Il suffit de dire une phrase du type « la route est barrée ici » : l'information part vers les cartographes locaux, qui la vérifient avant de mettre la carte à jour pour tout le monde.
La recherche de destination profite du même moteur. On peut demander à Waze de trouver « un café ouvert maintenant », « une place de parking près du centre commercial » ou « une station-service pas chère à proximité », et l'application répond en langage naturel. Cette brique reste pour l'instant en bêta, ouverte à la communauté de testeurs dans le monde entier.
Moins de voix, plus de sur-mesure
Deux réglages complètent la mise à jour. Un mode moins bavard réduit le flot d'annonces vocales tout en conservant les alertes critiques, comme un danger, un changement de file ou un virage serré. Et la navigation personnalisée s'appuie sur les trajets passés pour suggérer des itinéraires que le conducteur emprunte souvent, une option désactivable dans les réglages pour ceux qui préfèrent garder la main.
Ce que ça change pour les motards
Cette mise à jour illustre une tendance de fond : l'IA quitte les laboratoires pour se glisser dans des gestes du quotidien, ici la façon dont on rejoint son travail ou un rendez-vous. Le mode moto répond à une vraie attente des conducteurs de deux-roues, longtemps traités comme des automobilistes en plus léger. Un bémol pour la France : elle ne figure pas dans la première vague de déploiement, et il faudra patienter avant de voir ces itinéraires débarquer dans l'Hexagone.